DEM Parti Dersim Milletvekili Ayten Kordu, Dersim-Pülümür-Erzincan karayolu güzergâhında yürütülen yüksek gerilim hattı çalışmalarında ağaç kesimi ve doğal alanlara müdahale edildiği iddialarını Meclis gündemine taşıdı. Kordu, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’a çalışmaların hangi izinler kapsamında yürütüldüğünü, kaç ağacın kesildiğini ve ne kadar alanın zarar gördüğünü sordu.
DEM Parti Dersim Milletvekili Ayten Kordu, Pülümür Vadisi’nde elektrik direklerinin ve yüksek gerilim hatlarının yenilenmesi amacıyla yürütülen çalışmalara ilişkin Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın yanıtlaması istemiyle TBMM’ye yazılı soru önergesi verdi.
Kordu, önergesinde çalışmalar sırasında ağaç kesimleri ve doğal alanlara müdahaleler yapıldığı, ayrıca yol güzergâhına kaya ve taş parçalarının düştüğü yönünde bölge halkına ve kamuoyuna yansıyan iddialara dikkat çekti.
Pülümür Vadisi’nin doğal dokusu ve ekosistem açısından hassas bir alan olduğunu belirten Kordu, enerji altyapısının yenilenmesine yönelik çalışmaların kamu yararı taşısa dahi doğaya en az zarar verecek yöntemlerle yürütülmesi gerektiğini ifade etti.
Kordu, gerekli çevresel önlemlerin alınması ve çalışmaların ardından oluşabilecek tahribatların rehabilite edilmesinin önemine dikkat çekti. Yol güzergâhına düşebilecek kaya ve taş parçalarının da yurttaşların can güvenliği açısından risk oluşturduğunu belirten Kordu, çalışmaların iş ve yol güvenliği bakımından etkin biçimde denetlenmesi gerektiğini kaydetti.
Kordu, Bakan Bayraktar’a verdiği önergede, Pülümür Vadisi’ndeki elektrik direkleri yenileme ve yüksek gerilim hattı çalışmalarının hangi ihale kapsamında ve hangi şirket tarafından yürütüldüğünü sordu.
Projenin başlangıç tarihini ve taahhüt edilen bitiş süresini de soran Kordu, Milli Park sınırları içerisinde ve hassas ekosistem barındıran vadide yapılan ağaç kesimleri ile doğaya yönelik müdahalelerin hangi yasal izinlere ve ÇED kararlarına dayandığının açıklanmasını istedi.
Kordu ayrıca ilgili izinlerin hangi kurumlar tarafından onaylandığını sordu.
Önergede, ÇED raporunda öngörülen güzergâh, koruma tedbirleri ve uygulama esaslarına şirket tarafından uyulup uyulmadığı da gündeme getirildi.
Kordu, Bakanlığa bugüne kadar bu konuda hangi denetimlerin yapıldığını ve denetimlerin sonuçlarının ne olduğunu sordu.
Pülümür-Erzincan karayolu güzergâhındaki çalışmalar sırasında yamaçlardan kaya ve taş parçalarının düştüğüne ilişkin iddialara da dikkat çeken Kordu, bu durumun yurttaşların can güvenliği açısından risk oluşturduğunu belirtti.
Kordu, projelerde iş ve can güvenliği ile yol emniyeti açısından alınması gereken zorunlu önlemlerin neden eksiksiz uygulanmadığını Bakan Bayraktar’a sordu.
Kordu son olarak, enerji altyapısı çalışmalarının doğaya en az zarar verecek yöntemlerle yürütülmesi ve tahrip edilen alanların rehabilite edilmesi gerektiğini belirterek, bugüne kadar kaç ağacın kesildiğinin ve zarar gören alanın büyüklüğünün açıklanmasını istedi.
Dersim-Ovacık kara yolunun, çelik ağ çalışması nedeniyle bugünden itibaren 4 gün boyunca belirli saatlerde ulaşıma…
Geçtiğimiz günlerde beşinci kongresine giden DEM Parti, birçok karar aldı ve kongrede Demokratik Cumhuriyet Hareketi…
Doğal Görünümlü Günlük Makyajın İpuçları Doğal bir makyaj görünümü elde etmek, kadınların günlük rutinlerinde sıkça…
Rutubet kokusunun kalıcı olarak giderilebilmesi için öncelikle çatı, tesisat ve duvarlardaki nem kaynağı belirlenmelidir. Düzenli…
Amedspor-Beşiktaş maçı öncesinde Diyarbakır’a gelen taraftar grupları, kentteki programları kapsamında Narin Güran’ın mezarını ziyaret etti.…
Diyarbakır’da 20 Eylül 1992 tarihinde JİTEM tarafından katledilen Kürt yazar Musa Anter (Apê Musa) ölümünün…